ajax ... nettuts

Генеральный директор ООО "РОСФЛОТСЕРВИС" Паршин Роман 28 ноября 2019 года по поручению В.В.Гутенева,  Координатора Экспертного совета по судостроительной промышленности и морской технике Комитета Государственной Думы РФ по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству) посетил одно из ведущих предприятий машиностроения России, оборонное предприятие «Туламашзавод».

Традиционная сфера деятельности завода — выпуск артвооружения кораблей различных типов: 30-мм артустановки АК-306, АК-630М, а также уникальный ракетно-артиллерийский комплекс КАШТАН. Новейшая разработка АК-630М-2 ДУЭТ — уже прошла весь цикл испытаний и рекомендована для замены старых установок. Малокалиберные 30-мм артиллерийские комплексы устанавливаются на надводные корабли всех классов — от патрульных катеров до авианесущих крейсеров.

Встреча прошла на базе выставочного центра «Туламашзавод». Обсудили со службами и руководством завода варианты сотрудничества в рамках выпуска высокотехнологичной продукции гражданского назначения в сегменте судостроения.

Начали работу по аккредитации испытательной лаборатории РОСФЛОТСЕРВИС (LABORATORY) на право проведения поверки и калибровки средств измерения на морских судах и кораблях ВМФ.

В Мурманске на борту атомного ледокола «Ленин» прошло выездное заседание Комиссии Государственной Думы по правовому обеспечению развития организаций оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации при поддержке Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники и Комитета по энергетическому, нефтегазовому машиностроению и новым производственным технологиям Союза машиностроителей России. Его темой стало решение задач, поставленных Президентом Российской Федерации по итогам совещания по вопросу диверсификации оборонно-промышленного комплекса 21 ноября 2018 г.

В рамках проводимого заседания генеральный директор ООО "РОСФЛОТСЕРВИС" Паршин Роман выступил с докладом по актуальной теме развития судостроительного комплекса и поддержке отечественных производителей морской техники.

В резолютивной части решения Комиссии Госдумы отражены, предложенные Паршиным Р.В. меры, направленные на развитие и поддержку отечественных производителей судового комплектующего оборудования, диверсификации и локализации производства, которые направленны в соответствующие Министества для работы в данном направлении.

7 октября в Государственной Думе (г. Москва, Георгиевский пер., д. 2, подъезд № 10, зал № 830) прошло третье в этом году совместное заседание Экспертного совета Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству по развитию судостроительной промышленности и морской технике и Комитета по судостроительной промышленности и морской технике на тему "Актуальные вопросы развития гражданского судостроения".

Обсудили вопросы, касающиеся реализации Сводного перспективного плана потребности в гражданских судах и морской технике на период до 2035 года и внесение изменений в статью 4 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, определяющего виды работ, которые планируется осуществлять исключительно с использованием судов, построенных на территории Российской Федерации.

"Стратегией развития "ОСК" до 2030 года в сфере гражданского судостроения предусмотрено создание 1200 судов различного класса. Приоритетами являются развитие транспортного, круизного и торгового флота, а также обеспечение Севморпути.
Этому процессу, несомненно, будет способствовать реализация Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024, разработанного в соответствии с Указом Президента России от 7 мая 2018 года. Не вызывает сомнения то, что для решения этих и других задач развития судостроения, мы, не отменяя конкуренции, должны защищать интересы российских производителей и поставщиков услуг на своей территории и в морских зонах, на которые распространяется российская юрисдикция, в том числе и в Арктической акватории. Работа в этом направлении идет. " - отметил Координатор Экспертного совета, Первый заместитель председателя Комитета Госдумы, Первый Вице-президент СоюзМаш России В.В.ГУТЕНЕВ.

По теме развития гражданского судостроения выступили:

- ИСАЧКИН Алексей Витальевич (Представитель Департамента судостроительной промышленности Минпромторга России);

- ПАРШИН Роман Викторович (Генеральный директор "РОСФЛОТСЕРВИС");

- ЩЕРБИНО Андрей Маратович (Советник Президента Группы компаний «Антей»);

- СТОЯНОВ Дмитрий Олегович (Заместитель генерального директора по гражданской морской технике АО «ЦНИИ «Курс»);

- ДУБНИК Анатолий Евгеньевич (Начальник Управления флота, портов и мониторинга Росрыболовства);

- ТАТАРНИКОВ Вячеслав Александрович (Руководитель Департамента мониторинга запасов, экспедиционных исследований и промышленного рыболовства ФГБНУ «ВНИРО»).

По теме «О внесении изменений в статью 4 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации» выступили:

- СОЛОВЬЕВ Александр Сергеевич (Генеральный директор ПАО «ВСЗ»);

- СТРУГОВ Василий Игоревич (Заместитель Генерального директора по флоту ФГУП «Росморпорт»);

- ГРОМОВ Владислав Александрович (Заместитель директора по судостроению Группа компаний «Калашников»).

По итогам встречи будет подготовлен протокол, в резолютивной части которого предлагается:

1. Принять к сведению информацию Минпромторга России по Сводному перспективному плану потребности в гражданских судах и морской технике на период до 2035 года.

2. Рекомендовать Комитету Государственной Думы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству:
- поддержать проект федерального закона № 769222-7 «О внесении изменения в статью 4 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации» в редакции, представленной к первому чтению законопроекта Государственной Думой и направить соответствующее обращение в адрес Комитета Государственной Думы по транспорту и строительству;
- поддержать программу льготного лизинга для судов различного класса;
- рассмотреть возможность формирования заявки на проведение научно-исследовательской работы по вопросам анализа эффективности государственных мер поддержки промышленности на примере судостроения (включая мировой опыт) и предложения по нормативно-правовому регулированию.

Калибровка и функциональный тест сигнализатора нефтесодержащих вод 15 ррм производства компании DECKMA (Германия) выполнен на бункировщике «Газпромнефть Омск».

Сигнализаторы содержания нефти в стоке разработаны для применения совместно с сепараторами нефтесодержащих вод на 15 млн-1 и имеют технические данные и рабочие характеристики, превосходящие требования IMO к сигнализаторам на 15 млн-1, изложенные в резолюции МЕРС.107(49).

Матрица оптических датчиков измеряет соотношение рассеиваемого света и света, поглощаемого каплями нефти в потоке пробы. Сигналы датчиков обрабатываются микропроцессором для получения пропорционального выходного сигнала.

При возникновении аварийной ситуации (превышение порога срабатывания при заводской настройке на 15 млн-1 после установленной задержки срабатывают два реле аварийной сигнализации содержания нефти.

Продлили до августа 2022 года одобрение компании "РОСФЛОТСЕРВИС" регистром ABS на выполнение работ по проверке радионавигационного и оборудования Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ) на морских судах под классом ABS.

Кроме того, принимая во внимание увеличение работ по ремонту и освидетельствованию спасательных шлюпок на судах под классом ABS, желая содействовать усилению охраны человеческой жизни на море, поддержанием единообразных принципов и правил, направленных на достижение этой цели, считая, что лучший способ достижение этой цели - четкое соответствия правилам классификационного общества, Международным Конвенциям и Резолюциям, было принято решение о сертификации "РОСФЛОТСЕРВИС" в области проведения ежегодного освидетельствования и ремонта спасательных шлюпок и спусковых устройств.