ajax ... nettuts

26.05.2018

Совещание по вопросам развития судостроения и судоходства прошло на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге

Генеральный директор ООО «РОСФЛОТСЕРВИС» Паршин Роман в «нулевой» день Петербургского международного экономического форума принял участие в представительном круглом столе по вопросам развития судостроения и судоходства в Евразии. 

Мероприятие, инициированное Объединенной судостроительной корпорацией, состоялось на площадке АО «Адмиралтейские верфи».

В заседании Круглого стола приняли участие: 

1. Первый заместитель Председателя Комитета по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству, координатор Экспертного совета по развитию судостроительной промышленности и морской техники Гутенев Владимир Владимирович
2. Президент ОСК Рахманов Алексей Львович 
3. Директор Департамента взаимодействия с органами государственной власти и общественными организациями АО «Объединенная судостроительная корпорация» Усвяцов Андрей Борисович
4. Член Коллегии (Министра) по промышленности и агропромышленному комплексу Евразийской экономической комиссии Сидорский Сергей Сергеевич 
5. Заместитель министра транспорта – руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Олерский Виктор Александровис
6. Советник премьер-министра Греческой Республики Веланис Димитриос 
7. Член совета директоров, Salamis Shipyards and Engineering Ltd (SSY) Корос Николаос
8. Председатель совета директоров ООО «ВодоходЪ», заместитель председателя совета Российской палаты судоходства Багаутдинов Ришат Диасович, представители европейских и корейских компаний
9. Руководитель РМРС Пальников Константин Геннадьевич
10. Президент «Российская палата судоходства» Клявин Алексей Юрьевич
11. Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Лаврищев Андрей Васильевич
12. Генеральный директор ЦНИИ Курс Ханычев Виталий Викторович

Атмосфера круглого стола была открытой, товарищеской и способствовала конструктивной дискуссии.

В своем выступлении Виктор Олерский отметил, что правительством принят целый пакет решений, работающий на поддержку судостроения: это и компенсация процентной ставки, и утилизационный грант, и запуск механизма лизинга. На повестке дня законодательный акт, стимулирующий локализацию в сфере судостроения.

Владимир Гутенев в свою очередь выразил уверенность в том, что судостроители смогут выполнить указание президента добиться повышения доли гражданского судостроения к 2025 году до 30% и к 2030 – до 50%, поскольку этому способствуют государственные механизмы, и в том числе работа Фонда развития промышленности.

Алексей Рахманов указал на то, что уже не первый год происходит быстрая перестройка рынков и подобные времена, при всей их сложности, часто оказываются перспективными для развития отдельных направлений экономики. Судостроение сегодня – одно из таких направлений, особенно учитывая то, что во всем мире наращиваются объемы перевозок по воде и стремительно развивается портовая инфраструктура.

Заключительным этапом круглого стола было подписание соглашения о намерениях, которое закрепило намерения KRISO ATEC и ОСК участвовать в процессах интеграции евразийских и европейских корабелов, производителей речной и морской техники в рамках взаимовыгодного сотрудничества.

Благодарим сотрудников Департамента информационной политики и корпоративных коммуникаций и Департамента взаимодействия с органами государственной
власти и общественными объединениями АО «ОСК» за возможность принятия участия в данном мероприятии.

26.05.2018
Совещание по вопросам развития судостроения и судоходства прошло на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге

13.05.2018

Сервисное обслуживание пограничного сторожевого катера (пска) проекта 12150 выполнено досрочно

Сервисное обслуживание пограничного сторожевого катера (пска) проекта 12150, в рамках заключенного государственного контракта выполнено досрочно.

Сервисными инженерами «РОСФЛОТСЕРВИС» был проведен комплекс мероприятий, по проверке, наладке, настройке и ремонту аварийно-спасательного, противопожарного, радионавигационного оборудования и систем судовой автоматики.

ООО «РОСФЛОТСЕРВИС» в течении 12 месяцев гарантирует безотказную работу оборудования и механизмов, после проведенного должным образом технического сервисного обслуживания.

Морская сервисная станция "РОСФЛОТСЕРВИС" основана в г.Новороссийске с целью оказания Заказчикам полного спектра услуг в области материально-технического снабжения морских судов и кораблей ВМФ РФ, катеров ПУ ФСБ РФ и катеров РОСГВАРДИИ в Азово-Черноморском регионе, освидетельствования, техобслуживания и ремонта судового оборудования и механизмов, организации судоремонтных работ.

Компания одна из первых на Черноморском побережье получила сертификат нового образца системы качества ISO 9001:2015 и прошла сертификацию в ситеме ОБОРОНСЕРТИФИКА на соответствие военному стандарту ГОСТ РВ 0015-002-2012.

Все виды проводимых нами работ подтверждены сертификатами Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС) и Российского Речного Регистра (РРР).

13.05.2018
Сервисное обслуживание пограничного сторожевого катера (пска) проекта 12150 выполнено досрочно

09.05.2018

Обновлено Свидетельство Российского Речного Регистра и расширен перечень работ на судах под классом РРР

Получено обновленное Свидетельство РРР.

В Свидетельство о признании предприятия Российским Речным Регистром добавлены новые виды проводимых работ: техобслуживание и освидетельствование плотов производства компании НПП "Дана" г. Уфа, проверка пожарных сигнализаций, систем аэрозольного пожаротушения "КАСКАД", калибровка и техническое обслуживание переносных газоанализаторов и стационарных систем. 

09.05.2018
Обновлено Свидетельство Российского Речного Регистра и расширен перечень работ на судах под классом РРР

30.04.2018

Участие инженеров "РОСФЛОТСЕРВИС" в ОКР по проектированию спасательных шлюпок и спусковых устройств

В рамках программы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 г.» ЦНИИ Курс по заказу Минпромторга России провел ОКР «Проектирование и создание опытных образцов стеклопластиковых самовосстанавливающихся спасательных шлюпок с получением одобрения Российского морского регистра судоходства».

Поставленные задачи:

  1. Разработка модельного ряда спасательных шлюпок и спусковых устройств.

  2. Изготовление двух опытных образцов.

  3. Проведение испытаний опытных образцов и корректировка КД по результатам испытаний.

  4. Серийное производство.

Варианты исполнения шлюпок: для сухогрузных, рыболовецких, пассажирских судов и нефтеналивных судов.

Желая на стадии проектирования учесть все плюсы и минусы, недостатки спусковых устройств и шлюпок различных мировых производителей, сервисные инженеры ООО "РОСФЛОТСЕРВИС" принимали активное участие в опытно-конструкторских работах и подборе оптимальных тактико-технических характеристик разрабатываемых шлюпок и спусковых устройств, оказывали всевозможную помощь инженерам ЦНИИ Курс в модернизации и усовершенствовании проекта, вносили корректировки в существующую проектную документацию.

Цель – совместное создание отечественной спасательной шлюпки нового поколения с увеличенным ресурсом эксплуатации и минимальными расходами на сервисное обслуживание.

30.04.2018
Участие инженеров "РОСФЛОТСЕРВИС" в ОКР по проектированию спасательных шлюпок и спусковых устройств

30.04.2018

Доклад руководителя "РОСФЛОТСЕРВИС" на заседании НЭС Морской Коллегии при Правительстве РФ

25 апреля 2018 г. в ЦНИИ Центр прошло очередное заседание Научно-экспертного совета (НЭС) Морской Коллегии при Правительстве РФ.

Генеральный директор ООО "РОСФЛОТСЕРВИС", член НЭС, доложил Президиуму о существующих проблемах в производстве аварийно-спасательной техники для торговых судов и военных кораблей в Российской Федерации.

В докладе акцентировалось внимание на преобладании на Российском рынке зарубежной морской спасательной техники над отечественной. Рассматривался вопрос качества поставляемых зарубежных изделий и стоимость их дальнейшего сервисного обслуживания в России.

Связанно это с неконтролируемым доступом на Российский рынок иностранной спасательной техники, в частности надувных спасательных плотов китайских и европейских производителей (бренды CSM, YOULONG, VIKING, SURVITEC и т.д.).

В результате:

1. Затраты на обслуживание зарубежной техники, находящейся на судах госучреждений, обходятся Государевой казне на 167% дороже, чем обслуживание отечественной техники и оборудования.

2. Преобладание зарубежной продукции на Российском рынке не дает возможность развития, проведение НИОКР, усовершенствование, модернизацию продукции Российскими изготовителями, не дает Российским предприятиям заработать на реализации их продукции и направить полученные денежные средства в разработки и выпуск средств спасения для Арктики, Антарктики (отечественных спасательных плотов арктического исполнения, для эксплуатации при температуре – 40°С и более).

В заключении доклада был предложен ряд мероприятий, направленных на поддержку производства отечественного аварийно-спасательного оборудования и изделий для судов морского флота.

30.04.2018
Доклад руководителя "РОСФЛОТСЕРВИС" на заседании НЭС Морской Коллегии при Правительстве РФ

21.04.2018

Сервисное обслуживание и ремонт аварийно-спасательного оборудования на круизном лайнере

29 апреля 2018 года возобновляется круизное сообщение на лайнере «Князь Владимир» между Краснодарским краем и республикой Крым.

В данный момент на лайнере ведутся ремонтные и подготовительные работы к выходу судна в рейс.

Работы по контракту выполняют сервисные инженеры ООО "РОСФЛОТСЕРВИС". Должным образом проводится техническое сервисное обслуживание и освидетельствование аварийно-спасательного оборудования и противопожарного оборудования кроме стационарных систем обнаружения и тушения пожара.

Трудовые будни (фото).

21.04.2018
Сервисное обслуживание и ремонт аварийно-спасательного оборудования на круизном лайнере