ajax ... nettuts

Сервисные инженеры ООО «РОСФЛОТСЕРВИС» прошли обучение и получили право выполнения работ, связанных с сервисным обслуживанием, проверкой и калибровкой судовых переносных газоанализаторов производства компании «BW Technologies» (входит в группу компаний «Honeywell Analytics»).

Помимо проведения калибровки и проверки судовых переносных газоанализаторов (по требованиям Администрации Флага судна, Морских регистров, Конвенции СОЛАС) готовы предложить к поставке любое оборудование, системы и комплексные интегрированные решения от компании «Honeywell» для морских судов и береговой инфраструктуры:

1. Переносные газоанализаторы и стационарные системы газоанализа;
2. Оборудование безопасности для газовой отрасли и нефтепеработки;
3. Системы контроля доступа в здания, помещения. Системы видеонаблюдения и интегрированные системы безопасности;
4. Системы охранной и пожарной сигнализации;
5. Системы общественного и голосового оповещения;

Сервисные инженеры радионавигационного департамента ООО "РОСФЛОТСЕРВИС" прошли соответствующее обучение по проведению обслуживания, ремонта, наладки, программированию и проведению берегового технического обслуживания (БТО) радионавигационного и ГМССБ оборудования производства компаний "JOTRON", "MCMURDO" и "FURUNO".

Сервисные услуги доступны 24 часа. 

После, должным образом, проведенного технического сервисного обслуживания и ремонта, "зубастые" корабли продолжают нести службу по защите национальных интересов нашей Родины от внешних и внутренних угроз, и отбывают охоту у любого агрессора развязать любые военные действия против нашей страны.

По заявке судовладельца судна, сервисные инженеры ООО "РОСФЛОТСЕРВИС" провели испытание нагрузкой забортного трапа на борту т/х "PALAU" в порту Новороссийск после проведенного ремонта.

Испытание проводилось, согласно требований изготовителя трапа и рекоммендаций Циркуляра ИМО 1331.

При испытании контролируется наибольшая стрела прогиба марша перед нагружением трапа и после снятия нагрузки. При этом не должно быть остаточных деформаций. Наибольшая кри­визна марша должна быть в пределах доступимых погрешностей.

Инспекторами портового контроля (Port State Control) во время проведения инспекции в порту Новороссийск были обнаружены повреждения корпуса спасательной шлюпки.

Данные недостатки необходимо устранить до окончания погрузочных работ и отхода судна от причала. 

Отдел аварийно-спасательного оборудования ООО "РОСФЛОТСЕРВИС"  (SF Department) провел ремонтные работы по восстановлению повреждений корпуса спасательной шлюпки свободного падения (FF Lifeboat).

Ремонт проводился по согласованной и одобренной морским регистром технологии, с использованием трех-компонентного полимерного состава, рекоммендованного производителем шлюпок. Для ускорения затвердевания компаунда проводится сушка под УФ-лучами. 

По завершении ремонта было проведено испытание шлюпки на водотечность и оформлены сертификаты, подтверждающие проведенный ремонт и гарантирующие возможность использования данной шлюпки в составе судового аварийно-спасательного оборудования на борту судна. 

Сервисными инженерами отдела судовой автоматики (AD Department) ООО "РОСФЛОТСЕРВИС" г.Новороссийск был выполнен ремонт и настройка системы инертных газов на борту танкера "HIGH PRIORITY" (IMO 9282558).

Работы проводилсь под контролем регистра "ABS" в порту Новороссийск (нефтерайон). 

После проведенного ремонта система находится в исправном, рабочем состоянии, погрузка танкера прошла без задержек.

Система инертных газов производства KASHIWA (Япония) http://www.kashiwa-tech.co.jp/english/products/02.html